Έκλεισε λοιπόν το Μετρό στη Θεσσαλονίκη, λόγω δοκιμών επέκτασης της γραμμής όπως πληροφορούμαστε από τις ανακοινώσεις των αρμόδιων. Η διακοπή θα διαρκέσει έναν μήνα και ο ΟΑΣΘ θα λειτουργήσει λεωφορειακή γραμμή για να καλύψει τις ανάγκες που θα δημιουργήσει το κενό.
Το τι «ειδικές ομάδες επέμβασης» αποτελούμενες από οδηγούς και σταθμάρχες ακούσαμε, τι ότι «πάγωσαν» οι άδειες του προσωπικού… τα πάντα στην υπηρεσία του επιβατικού κοινού και διακηρυγμένος στόχος η ομαλή κυκλοφορία στην πόλη!
Κρατάμε μικρό καλάθι όχι μονάχα εμείς αλλά και οι κάτοικοι στη Θεσσαλονίκη, που εκφράζουν την ανησυχία τους για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων που ανακοινώθηκαν. Δεν τους αδικούμε καθόλου. Τέτοιο «Γεφύρι της Άρτας» που αποδείχτηκε όλα τα προηγούμενα χρόνια το Μετρό στη συμπρωτεύουσα; Αμάν είπαμε να μπει σε κυκλοφορία! Χρυσωμένο και πολυπληρωμένο από τις υπερβάσεις των χρονοδιαγραμμάτων της κατασκευής του! Και όταν πια, έπειτα από δεκαετίες αναμονής, μπήκε σε κυκλοφορία με κυβερνητικές τυμπανοκρουσίες και πανηγυρισμούς για το έργο κόσμημα σε όλη την Ευρώπη… ξανά η πόλη χωρίς αυτό έστω και προσωρινά!
Και έπεται όπως πληροφορούμαστε συνέχεια. Από το Φλεβάρη του 2026 και για άλλον ένα μήνα παύση, ξανά για δοκιμές επέκτασης! Το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ευρώπη!
Σιδηρόδρομος
Δεν έχουν σταματημό τα «περιστατικά» -η λέξη περιστατικά ακούγεται και είναι ευφημισμός- στις σιδηροδρομικές γραμμές.
Το απόγευμα της 5ης Νοέμβρη λίγο έξω από τη Θεσσαλονίκη, κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Σίνδου, τρένο που κινούνταν προς Λάρισα μπήκε σε λάθος γραμμή λόγω βλάβης στα κλειδιά αλλαγής. Αυτά μας ενημερώνει η Hellenic Train και το «περιστατικό» ξύπνησε ασφαλώς μνήμες Τεμπών -μνήμες που βέβαια δεν έσβησαν όλα αυτά τα χρόνια.
Διαπίστωση: οι αιτίες που γέννησαν τα Τέμπη, το έγκλημα και τις δεκάδες νεκρούς είναι παρούσες. Κι ας μη νομίζει κανείς πως οι υπεύθυνοι των τρένων και του σιδηροδρομικού δικτύου ενδιαφέρονται για την ουσία του ζητήματος, δηλαδή τα τρένα και τα ασφαλή ταξίδια με αυτά. Όχι! Περί άλλων τυρβάζουν!
Έστησαν, τι πρωτότυπο, το γνωστό επικοινωνιακό παιχνίδι αποπροσανατολισμού και συσκότισης της κοινής γνώμης. Ο ένας πέταγε στον άλλον το μπαλάκι των ευθυνών και αρμοδιοτήτων. Ο δε αναπληρωτής υπουργός, ο γνωστός μας Κυρανάκης, δε δίστασε να διαψεύσει το γεγονός και να εκτοξεύσει απειλές για κυρώσεις κατά εκείνων που τρομοκρατούν και παραπληροφορούν το, επιβατικό, κοινό!
Τα σωρευμένα «περιστατικά» στις σιδηροτροχιές- με κορυφαίο την εγκληματική πράξη των Τεμπών, τις δεκάδες νεκρούς, τις προσπάθειες συγκάλυψης, φίμωσης και τόσων άλλων- καταδεικνύουν με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο τις συνέπειες της ιδιωτικοποίησης των τρένων, τις συνέπειες της εγκληματικής πολιτικής της κυβέρνησης υπέρ συγκεκριμένων μεγαλοαστικών συμφερόντων ντόπιων ή ξένων και κατά της συντριπτικής πλειοψηφίας του εργαζόμενου λαού. Ο μόνος δρόμος είναι ο δρόμος του ασίγαστου αγώνα κατά της πολιτικής αυτής που δολοφονεί και εξακολουθεί και παίζει κορόνα γράμματα τις ζωές μας!
e-prologos.gr
