Ανάμεσα στα αιτήματα η μείωση των ωρών εργασίας από 38 σε 35 ώρες την εβδομάδα με πλήρεις αποδοχές
7 Μαρτίου 2024
Ζητούν μειωμένο ωράριο εργασίας και αύξηση μισθού
25 Ιανουαρίου 2024
Σε απεργιακό κλοιό η Γερμανία
9 Ιανουαρίου 2024
«Στην Ελλάδα προκύπτει ότι δεν υπάρχει κανείς, ο οποίος να αναλαμβάνει ευθύνη για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων»
20 Σεπτεμβρίου 2023
Ο Μπάιντεν προωθεί νομοθεσία που θα προλαμβάνει μια μαζική απεργία των εργαζομένων στους σιδηρόδρομους
2 Δεκεμβρίου 2022
Συμφωνία των ηγεσιών των συνδικαλιστικών οργανώσεων με τις εταιρείες για να προλάβουν μια μαζική απεργία 100.000 εργαζομένων
20 Σεπτεμβρίου 2022
Η απεργία των σιδηροδρομικών μπορεί να είναι ένας μπούσουλας για αφύπνιση και εξάπλωση διεκδικήσεων και σε άλλους τομείς
24 Ιουνίου 2022
Η δεύτερη κρατικοποίηση σιδηροδρομικού δικτύου σε διάστημα δύο ετών
30 Ιανουαρίου 2020
Παρά τις τρίμηνες απεργιακές κινητοποιήσεις, η κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων της Γαλλίας απολύει και μετασχηματίζεται σε μια ανώνυμη εταιρεία.
21 Δεκεμβρίου 2018
Στην επικαιρότητα
Κυριακή 28 Απρίλη στην Πλατεία Καισαριανής και πορεία στο Σκοπευτήριο
Μαρξιστικό Λενινιστικό Κόμμα Γερμανίας (MLPD)
«Ανάπτυξη» στο χρέος, στα ελλείμματα, στα λουκέτα, στη φτώχεια των λαϊκών στρωμάτων και στα κέρδη του μεγάλου κεφαλαίου
Στο ίδιο (χιλιοπαιγμένο) έργο θεατές
Χιλιάδες απεργοί στη διαδήλωση
Μετά τις αλλεπάλληλες «ρήξεις», «ανατροπές» και «αντεπιθέσεις» επί ελληνικού εδάφους, «Με το ΚΚΕ πολύ πιο δυνατό για Πανευρωπαϊκή αντεπίθεση»!
Ανακοίνωση του γραφείου τύπου του Μ-Λ ΚΚΕ
Εξωραϊστικοί «αστικοί μύθοι» και η σκληρή πραγματικότητα στην ΕΕ
Η μαζική συμμετοχή στην απεργία της 17ης Απρίλη είναι η μόνη απάντηση σε όσους θέλουν να υπονομεύσουν τη δύναμη των αγώνων
Επίθεση του Σέρβου προέδρου ενάντια στη Μπακογιάννη