Η βιομηχανία της Ευρώπης βρίσκεται αντιμέτωπη με τη χειρότερη κρίση μετά τον πόλεμο. Χώρες, όπως η Γερμανία και η Μεγάλη Βρετανία, που τις προηγούμενες δεκαετίες διαδραμάτιζαν σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία, σήμερα δυσκολεύονται να ανταπεξέλθουν εξαιτίας του ανταγωνισμού με Κίνα και Αμερική καθώς και της ραγδαίας αύξησης των τιμών της ενέργειας και των πρώτων υλών.

Στη Γερμανία ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς τομείς της χώρας φαίνεται να πλήττεται περισσότερο. Η διοίκηση της Volkswagen ενέκρινε σχέδιο που προβλέπει 50.000 απολύσεις μέχρι το 2030. Πρόκειται για διπλάσιο αριθμό απολύσεων από αυτόν που προβλεπόταν σε προηγούμενο σχέδιό της το 2024. Τα προηγούμενα χρόνια είχε ήδη ανακοινώσει 50.000 απολύσεις εργαζομένων μέσα στο 2024 – 2026. Πρόκειται δηλαδή συνολικά για 100.000 απολύσεις που αντιπροσωπεύουν το 15% του εργατικού δυναμικού. Από την άλλη με κλείσιμο κινδυνεύουν 4 εργοστάσιά της μέσα στα πρώτα 3 χρόνια της επόμενης δεκαετίας σύμφωνα με γερμανικό περιοδικό. Πρόκειται για τα εργοστάσια στο Έμντεν, στο Τσβίκαου, στο Ανόβερο και στο Νέκαρσουλμ. Τα εργοστάσια αυτά απασχολούν περίπου 50.000 εργαζόμενους.

Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2026 απασχολούσε 691.500 εργαζομένους, που αποτελεί τον χαμηλότερο αριθμό από το 2005. Την ίδια στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη σχέδια «αναδιάρθρωσης», που θα επηρεάσουν χιλιάδες εργαζόμενους και σε άλλους κατασκευαστές όπως η BMW, Mercedes-Benz, Bosch, ZF, Aumovio και Mahle. Σύμφωνα με τις διοικήσεις η Γερμανία μειονεκτεί εξαιτίας του «υψηλού εργατικού κόστους» και εταιρείες μεταφέρουν την παραγωγή τους σε χώρες με χαμηλότερο εργατικό κόστος. Παράλληλα η Mercedes μαζί με άλλους γερμανικούς ομίλους προτείνει την επιστροφή στο 40ωρο από τις 35 ώρες που ισχύουν σήμερα, χωρίς να υπάρξει αύξηση του μισθού, απαιτώντας η ώρα εργασίας να γίνει φθηνότερη.

Πέρα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες και οι βιομηχανίες χημικών, που οι παραγωγικές ανάγκες τους απαιτούν μεγάλα ποσά ενέργειας, στην Ευρώπη φαίνονται πως πλήττονται καθώς μέσα στο τελευταίο διάστημα 2 κολοσσοί προχωρούν σε κλείσιμο εργοστασίων και απολύσεις. Πρόκειται για την Ineos στη Βρετανία που προχώρησε στο κλείσιμο 3 εργοστασίων που απασχολούν συνολικά 4.000 εργαζόμενους. Όπως δήλωσε η διοίκηση «απλώς δεν μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί» σε σύγκριση με ΗΠΑ και Κίνα. Αντίστοιχα και στη Γερμανία η Evonik ανακοίνωσε την απόλυση 3.200 εργαζόμενων, ενώ οι προβλέψεις για το επόμενο διάστημα είναι ακόμα πιο δυσοίωνες.

Μπροστά στις αλλεπάλληλες απολύσεις και στις απειλές για αύξηση του ωραρίου εργασίας στη Γερμανία, το συνδικάτο IG Metal κινητοποίησε τις προηγούμενες μέρες 175.000 εργαζόμενους της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen, σε περισσότερες από 280 πόλεις και βιομηχανικές περιοχές.

Πηγή: Λαϊκός Δρόμος