Εδώ και αρκετό καιρό έχουν αναφερθεί καθιζήσεις και καταστροφές κτιρίων στην Κυψέλη λόγω της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό. Η εταιρεία κατασκευής του έργου αρχικά αρνήθηκε να παραδεχτεί ότι υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα αμφισβητώντας τις καταγγελίες των κατοίκων. Ο υφυπουργός Υποδομών, Ν. Ταχιάος, μετά από 6 μήνες πιέσεων από τους κατοίκους και τις σχετικές αναφορές στον τύπο, αναγκάστηκε να πει ότι υπάρχουν προβλήματα διαβεβαιώνοντας πάντως ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τη στατική επάρκεια των κτιρίων. Εκπρόσωποι της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης γνωστοποίησαν στο Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας έκθεση καθηγητών του Πολυτεχνείου στην οποία τονίζεται η ανάγκη να γίνουν άμεσα οι στατικές μελέτες στις πληγείσες πολυκατοικίες και να προχωρήσουν άμεσα οι αποκαταστάσεις των κτιρίων. Κατηγόρησαν ακόμη το Υπουργείο και την εταιρεία «Ελληνικό Μετρό» για αντιφάσεις, παραλείψεις και λάθη, αναφέροντας ότι τα δεδομένα που πήραν από την εταιρεία αφορούν σε 14 πολυκατοικίες, ενώ η εντολή ήταν για 20 τουλάχιστον. Ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χ. Δούκας, υποκριτικά δηλώνει υποστήριξη στον αγώνα των κατοίκων και κατηγορεί επίσης την κυβέρνηση καλώντας την να αναλάβει τις ευθύνες της. Να σημειώσουμε επίσης ότι τις τελευταίες μέρες παραιτήθηκε ο Πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό», Χρ. Καραδήμας, επικαλούμενος προσωπικούς λόγους.

Το βέβαιο είναι ότι η διέλευση της Γραμμής 4 του Μετρό από περιοχές σαν την Κυψέλη, όπου υπάρχει υψηλή δόμηση εδώ και πολλές δεκαετίες, με κτίρια διαφόρων κατασκευαστικών πρακτικών, δεν αντιμετωπίστηκε με τη δέουσα σοβαρότητα τόσο από την Εταιρεία όσο και από την Κυβέρνηση της ΝΔ. Και αυτό κρίνεται από το αποτέλεσμα! Όσο καθυστερούν οι στατικές μελέτες και οι αποκαταστάσεις των πολυκατοικιών που έχουν πληγεί, ειδικά σε μια σεισμογενή χώρα σαν τη δική μας, δεν δημιουργείται αίσθημα ασφάλειας στους κατοίκους. Όσες διαβεβαιώσεις κι αν ξεστομίζει η Κυβέρνηση δια στόματος Ταχιάου ότι «(…) θα γίνουν όλα χωρίς να επιβαρυνθούν οι κάτοικοι και θα υπάρξει πλήρης επιβεβαίωση ασφαλείας των κτιρίων…», η μέχρι τώρα πρακτική της δεν μπορεί να μας καθησυχάσει. Ειδικά όταν υπερασπίζεται με κάθε τρόπο την πρακτική της εταιρείας που αρνείται μεν να δώσει όλα τα στοιχεία, αλλά σύμφωνα με τα λεγόμενά του “η ανάδοχος εταιρεία «Ελληνικό Μετρό» είναι μία δημόσια επιχείρηση, έχει πολύ μεγάλη τεχνογνωσία…”

Πηγή: Λαϊκός Δρόμος